機床與刀架間的應用形式是什么樣的？

　　機床跟刀架的應用形式有以下兩種：

　　一、車刀在前、刀架在后這的應用形式：

　　1.粗車毛坯料表面時，先在剛性較強的尾座*一端進刀，機床車削出直徑相當、形位規范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承作用下，邊支承，邊切削，邊開拓支承面的切削方式，平穩地向前推進，以形成較好的工件外表面。

　　2.由于離心力、振動以及車刀或支承爪磨損等原因，工件外表面質量較差時，可應用以上的方式，采用小背吃刀量、大進給方式進行多項切削。

　　車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細長桿過程的基礎操作形式，機床切削形成的工件外表面是后序加工的基準面和支承面，對工件的加工質量有決定性的影響作用。

　　二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上，采用車刀緊跟其后的應用形式。

　　1.當粗車形成的外圓的形位精度，如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時，可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨材料，以外圓為支承面，車刀在支承爪的引導下，進行外圓的半精加工和精加工。

　　2.如果工件直徑產生按比例逐漸增大的錐度時，車刀或支承爪磨損嚴重。這時，可在原來的切削條件下，如車刀、支承爪及切削用量不變的情況下，將跟刀架支承爪支承在帶錐度的工件外圓上，車刀隨后的切削方式，利用跟刀架支承面直徑變大，車刀背吃刀量變大，從而被切削直徑變小的特點，再加上原切削條件下抵消了車刀和支承爪大體相同的磨損，則可對帶錐度的直徑糾佩，一般都能獲得較好的圓柱面，再更換硬度較高的支承爪，進行半精加工和精加工。